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几十年来，汽车行业一直追求复杂性的优化。比如更高的马力、更多的零部件、更精密的工程技术。如今，这种逻辑正变得不符合发展趋势。因为，电动化时代的竞争不再仅仅关乎电池，更关乎如何以软件化的速度简化制造流程。 很多人把现在形容成新时代的福特“T型车时刻”，重点不再是电动汽车本身，而是汽车制造模式的重塑。所以，真正的竞争战场正在从发动机、机械结构、以及传统的汽车工程，转向软件定义的车辆、集中式计算、制造流程的简化、以及工业规模化。 毫无疑问，在全球汽车行业步入一个全新的时代的过程中，中国车企的发展速度远超许多人的预期。丰田、福特和本田等公司都公开承认，与中国在速